Содержание22 разделов - выберите нужный
Портативный электронный индикатор давления топлива, компрессии и разрежения
Разделов в оглавлении: 22- Ознакомьтесь с назначением и возможностями устройства.
- Изучите требования безопасности, подключение и подготовку к работе.
- После подготовки перейдите к настройке, проверке компонентов и формированию отчета.
О приборе PT-1
Портативный электронный индикатор для отображения давления топлива, компрессии и разрежения.
Портативный электронный индикатор, который предназначен для отображения давления топлива, компрессии и разрежения. В качестве датчиков давления используются штатные датчики давления автомобиля с пределами измерения 140, 150, 160, 250, 400, 600, 1500, 1600, 1800, 2000, 2200, 2500 бар. Для измерения разрежения используется датчик 100 кПа. Имеется возможность записи показаний компрессии и давления во внутреннюю память прибора без компьютера.
Основные функции устройства:
-
Отображение текущего значения давления;
-
Регистрация максимального значения давления;
-
Отображение графиков изменения давления;
-
Жидкокристаллический индикатор;
-
Подсветка индикатора для работы в слабоосвещенных местах;
-
Автоматическое выключение;
-
Питание от двух батареек или аккумуляторов типоразмера АА (не входят в комплект поставки);
-
Подключение к ПК по интерфейсу USB.
Руководство по эксплуатации
1. Описание устройства
1.1. Назначение устройства
Устройство Поток РТ-1 предназначено для индикации:
- текущего давления в топливной системе автомобиля;
- температуры в девяти различных точках;
- максимального значения давления и температуры;
- значения разрежения;
- максимального значения разрежения.
Устройство поддерживает работу с датчиками давления BOSCH и DENSO.
1.2. Технические характеристики
Технические характеристики устройства приведены в таблице 1.1.
Таблица 1.1 - Технические характеристики
| Наименование | Значение |
|---|---|
| Источник питания | Две батарейки либо два аккумулятора типоразмера АА |
Потребляемый ток, А: - без датчиков - с датчиками - с включенной подсветкой |
0,03 0,06 0,1 |
| Количество подключаемых датчиков давления | 1 |
| Количество подключаемых температурных датчиков (тип датчиков DS18B20) | до 9 |
| Диапазон измерения температуры, °С | От 0 до 127 |
Дискретизация отображения температуры, °С: - ниже 100 °С - выше 100 °С |
0,1 1 |
| Интерфейс связи | USB 2.0 |
| Габаритные размеры модуля, мм | 105x75x27 |
| Масса (без источников питания), кг, не более | 0,25 |
1.3. Внешний вид устройства
Внешний вид устройства представлен на рисунке 1.1. На передней панели расположены:
- жидкокристаллический дисплей, для отображения измеряемых значений и сообщений;
- три кнопки для управления устройством. Назначения кнопок приведены в таблице 1.2.
Рисунок 1.1. Внешний вид устройства.
Таблица 1.2. Назначения кнопок устройства.
С обратной стороны устройства расположен батарейный отсек для двух элементов питания типоразмера АА.
На верхней панели устройства расположены два разъема:
- разъем для подключения датчиков DB9-M;
- разъем для подключения к персональному компьютеру по интерфейсу USB 2.0.
2. Описание функций устройства
2.1. Начало работы с устройством
Для начала работы с устройством необходимо подключить датчики к устройству и включить устройство, нажав любую кнопку. Для измерения давления в рампе автомобиля необходимо отсоединить штатный разъем автомобиля от датчика давления, подключить кабель-переходник к датчику давления и к прибору, а выводы ответвления от кабеля к штатному разъему автомобиля. Схема распайки кабеля приведена в таблице 8.1 раздела «Приложение». Рекомендуем перед подключением уточнить цоколевку разъема автомобиля по технической документации на датчик.
2.2. Переключение между датчиками BOSCH и DENSO
Для переключения производителя датчиков необходимо в режиме выбора типа
датчика удерживать в течение одной секунды кнопку
. Далее на дисплее появится надпись DENSO или
BOSCH (см. рис. 2.1).
Рисунок 2.1. Надписи BOSCH и DENSO на индикаторе.
Далее через три секунды прибор перейдет в режим выбора типа датчика. После выбора необходимого датчика через 5 секунд устройство перейдет в режим индикации текущего давления. Также можно переключить производителя датчиков давления непосредственно при помощи программного обеспечения. Для этого в настройках программы во вкладке давление выбрать нужного производителя BOSCH или DENSO.
2.3. Индикация текущего давления
В режиме индикации текущего давления на дисплее отображается символ 'P' и значение давления (см. рисунок 2.1). Давление по умолчанию отображается в барах. Чтобы выбрать нужный максимальный предел индикации давления, следуйте указаниям в пункте 2.4. Способы перехода в данный режим из других режимов приведены в таблице 2.1.
Рисунок 2.1. Индикация текущего давления.
Таблица 2.1. Способы перехода в режим индикации текущего давления.
2.4. Выбор типа датчика давления
Поток РТ-1 поддерживает работу с различными датчиками давления
BOSCH (верхний предел измерения 140, 150, 160, 250, 400, 600, 1500, 1600,
1800, 2200, 2500 бар) и DENSO (2000 бар). Для индикации разрежения используются датчики на 105 и 100 кПа. Переход в режим выбора нужного
датчика производится кратковременным нажатием кнопки
. После нажатия кнопки на индикаторе
кратковременно отобразится надпись DENSO или BOSCH. В режиме выбора
датчика на дисплее отображается символ 'd' и верхний предел
измерения датчика. При первом нажатии на индикаторе отобразится тип
текущего датчика (см. рисунок 2.2). При повторном нажатии кнопки
будет произведен выбор следующего датчика. После
выбора нужного типа датчика через пять секунд устройство перейдет в
режим индикации текущего давления.
Рисунок 2.2. Выбор типа датчика давления.
2.5. Индикация разрежения
Для индикации разрежения устройство поддерживает два типа датчиков. Датчик на 105 кПа BOSCH и дифференциальный датчик на 100 кПа MOTOROLA.
При работе с датчиком 105 кПа предусмотрена возможность индикации значения разрежения как относительно атмосферного давления (см. рисунок 2.3), так и относительно абсолютного вакуума (см. рисунок 2.4). Давление в данном режиме отображается в кПа.
Рисунок 2.3. Индикация разрежения относительно атмосферного давления
Рисунок 2.4. Индикация разрежения относительно абсолютного вакуума
Переключение между режимами индикации осуществляется выбором соответствующего типа датчика давления. Для индикации относительно атмосферного давления необходимо выбрать тип датчика «-105 кПа» (см. рисунок 2.5).
Рисунок 2.5. Выбор типа датчика для индикации относительно атмосферного давления.
Для индикации относительно абсолютного вакуума необходимо выбрать тип датчика «105 кПа» (см. рисунок 2.6).
Рисунок 2.6. Выбор типа датчика для индикации относительно абсолютного вакуума.
При работе с датчиком на 100 кПа индикация значения разрежения осуществляется без знака минус. Дифференциальный датчик имеет два штуцера '+' и '-'. Отображаемое на индикаторе значение - это разница давлений между входом '+' и '-'. То есть для измерения давления ниже атмосферного давления (разрежения) необходимо подключить шланг к штуцеру '-'. Для измерения давления выше атмосферного давления необходимо подключить шланг к штуцеру '+'. Данный датчик присутствует в обоих списках датчиков как в BOSCH, так и в DENSO.
2.6. Индикация максимального давления и максимального разрежения
Для перехода в данный режим необходимо нажать на
кнопку
. В режиме индикации максимальных значений
на дисплее отображается символ 'h' и максимальное значение (см.
рисунок 2.7).
Рисунок 2.7. Индикация максимального давления
При индикации максимального разрежения на дисплее дополнительно отображается символ «кПа» (см. рисунок 2.8 и 2.9).
Рисунок 2.8. Максимальное значение разрежения относительно атмосферного давления
Рисунок 2.9. Максимальное значение разрежения относительно абсолютного вакуума.
Для сброса значения необходимо нажать кнопку
. Для
выхода из данного режима необходимо нажать кнопку
.
2.7. Индикация текущей температуры
Поток РТ-1 имеет возможность отображать температуру в девяти различных точках. Схема распайки кабеля с датчиками приведена в таблице 8.2 раздела «Приложение». При включении устройства Поток РТ-1 определяет количество подключенных к нему датчиков. Вход в режим отображения текущей температуры приведен в таблице 1.3.
Таблица 1.3. Способы перехода в режим индикации текущей температуры.
В режиме индикации текущей температуры на дисплее слева отображается порядковый номер датчика, справа текущая температура данного датчика (см. рисунок 2.4).
Рисунок 2.4. Индикация текущей температуры датчика 1.
Переключение между датчиками осуществляется кратковременным нажатием
кнопки
.
В верхнем правом углу дисплея отображается знак градуса Цельсия.
2.8. Индикация максимальной температуры
Для входа в режим просмотра максимальной температуры необходимо
кратковременно нажать кнопку
. Для сброса
значения необходимо нажать кнопку
. Для выхода
необходимо кратковременно нажать кнопку
.
Рисунок 2.5. Индикация максимального значения температуры.
2.9. Выключение прибора
Для выключения прибора необходимо удерживать кнопку
нажатой в течение одной секунды до появления
надписи 'OFF' (см. рисунок 2.6). Через 10 минут после последнего
нажатия на клавиши устройство автоматически отключится.
Рисунок 2.6. Индикация выключения прибора.
3. Работа с программой «Поток РТ-1»
Устройство имеет возможность подключения к ПК. С помощью программы «Поток РТ-1» возможно просматривать текущее давление и температуру, максимальное давление и температуру, строить графики давления и температуры и т.д. Актуальная версия программы доступна в раздел ПО на сайте Дизельмикс. Подробнее о функциях программы можно узнать, нажав в запущенном окне программы клавишу F1.
4. Гарантии изготовителя
1. Гарантийный срок эксплуатации устройства при соблюдении потребителем условий эксплуатации, транспортирования и хранения - 12 месяцев со дня продажи.
2. Гарантийный срок хранения устройства - 12 месяцев со дня изготовления.
3. Все условия гарантии действуют в рамках законодательства о защите прав потребителей и регулируются законодательством страны, на территории которой предоставлена гарантия.
4. Изделие снимается с гарантии в следующих случаях:
4.1. При нарушении правил и условий эксплуатации, изложенных в руководстве по эксплуатации.
4.2. При наличии на изделии следов несанкционированного ремонта, механических повреждений и иных признаков внешнего воздействия.
4.3. При повреждениях, вызванных стихией, пожаром, бытовыми факторами, а также несчастными случаями.
4.4. В случае выхода из строя при зафиксированных бросках напряжения в электрических сетях и несоответствии стандартам кабельных коммуникаций.
5. Гарантийный ремонт производится в уполномоченных сервисных центрах, расположенных по адресу:
212030, г. Могилев, ул. Ленинская, 63, оф. 205. т/факс: +375-222-29-99-81, +375-29-741-12-00.
5. Ограничение ответственности
Фирма-изготовитель не несет ответственности перед покупателем данного изделия или третьей стороной за повреждения и убытки, которые терпят покупатели или третья сторона в результате неправильного пользования изделием, в том числе неумелыми или ошибочными действиями персонала, а также за убытки, вызванные действием или бездействием данного устройства. Фирма-изготовитель не несет ответственности за любые неполадки и убытки, возникающие в результате использования дополнительных устройств, рекомендованных к использованию с данным устройством, а также его видоизменения, ремонта или внесения модификации в его конструкцию, не предусмотренных руководством по эксплуатации.
6. Комплект поставки
Таблица 6.1. Комплект поставки прибора Поток РТ-1
| Наименование | Количество, штук |
|---|---|
| Устройство Поток РТ-1 | 1 |
| Оригинальный разъем-переходник для датчиков давления BOSCH | 1 |
| USB-кабель для подключения к ПК | 1 |
| Разъем DB-9M | 1 |
| Руководство по эксплуатации | 1 |
7. Свидетельство об упаковывании
«Устройство Поток РТ-1» заводской номер _____________ упакован согласно требованиям, предусмотренным конструкторской документацией.
Дата упаковки ________________
Упаковку произвел _______________________
(подпись)
М.П.
Изделие после упаковки принял _______________________
(подпись)
8. Приложение
Таблица 8.1. Распайка кабеля переходника для измерения давления
| Разъем DB9-M | Разъем BOSCH 1 928 403 110 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Номер контакта | Назначение | Номер контакта | Назначение | ||
| 1 | Питание +5 В | 1 | Общий провод | ||
| 2 | Общий провод | 2 | Выход сигнала с датчика | ||
| 3 | Входной сигнал | 3 | Питание датчика +5 В | ||
| Выводы на разъем автомобиля | |||||
| Цвет вывода | Номер контакта на разъеме | Назначение | |||
| Голубой | 1 | Общий провод | |||
| Коричневый | 2 | Сигнал с датчика |
Таблица 8.2. Распайка разъема для подключения температурных датчиков
| Номер контакта на разъеме прибора | Номер вывода датчика DS18B20 (см. рис. 8.1) |
||
|---|---|---|---|
| 6 | Питание +3,3 В | 3 | Питание датчика |
| 7 | Данные | 2 | Данные |
| 8 | Общий провод | 1 | Общий провод |
Все температурные датчики подключаются параллельно!
Рисунок 8.1. Температурный датчик DS18B20

















