CAMBOX UNI - руководство по эксплуатации

1. Подготовка к проверке

• Перед каждой сменой проверьте масло в глазке и тестовую жидкость в баке. При низком уровне отложите пуск. Как заправить камбокс. Проверьте крепление камбокса и муфты, состояние и затяжку срывных болтов и оси коромысла. Осмотрите шланги, кабели и корпус. При течи, повреждении, ослабленном крепеже или постороннем шуме не запускайте испытание. Кожух муфты и обшивка должны стоять на месте.
• Наденьте очки, перчатки и защитную одежду. Включите вытяжку, уберите посторонние предметы и попросите людей отойти от стенда. Перед установкой детали остановите привод и подачу жидкости, снимите питание и давление.

2. Установка насос-форсунки

Перед установкой Scania HPI или насосной секции прочитайте отдельный порядок для HPI и EUP/PLD.

1. Выберите тест-план и оснастку. Считайте полный номер с форсунки. На Bosch он обычно нанесен на корпус электромагнита в формате 0 414 701 008. Выберите точное совпадение в поиске Potok CR. Ход и данные для настройки выбранной детали в показанной версии Potok CR показаны справа вверху. Подберите адаптер, сменный толкатель и топливоприемную камеру по таблице оснастки и карте детали. При несовпадении номера или маркировки остановитесь. Самодельную оснастку не ставьте.
2. Выставьте и измерьте ход. Винтом совместите указатель на верхней линейке с требуемым ходом на нижней. Установите в опорный стакан измерительный адаптер с индикатором, диапазон хода которого больше 18 мм, и толкатель CBA 0100. Вручную поверните маховик, обнулите индикатор в нижней мертвой точке и считайте показание в верхней. Если ход не совпадает с требуемым, отрегулируйте и измерьте снова. Снимите измерительный комплект.
3. Подготовьте форсунку. Осмотрите ее толкатель. Базовая процедура UNI требует новый оригинальный толкатель самой форсунки. Поставьте новый комплект наружных колец и смажьте их силиконовой смазкой. По общему правилу UNI на грузовой форсунке с тремя кольцами среднее снимают, если карта детали не требует его оставить. На легковых форсунках это правило не применяется. Для Scania HPI с PCB‑A19 нужны все кольца. Медную шайбу ставьте только там, где ее требует карта. Примеры для конкретной оснастки.
4. Установите толкатель и камеру. В первые 100 часов работы CAMBOX UNI перед установкой смазывайте сменный толкатель камбокса силиконовой смазкой или моторным маслом. Это защищает втулку от износа. Вставьте толкатель в опорный стакан плоским фланцем вниз. Установите камеру в корпус камеры и LoadCell, зафиксируйте винтом. После фиксации камера должна оставаться подвижной. Если карта камеры требует винт заподлицо, проверьте, что он не выступает из корпуса. Момент 4 Н·м применяйте только там, где он указан в карте.
5. Поставьте форсунку и затяните прижим. Вставьте форсунку в адаптер поворотным движением. Поставьте сборку на стакан адаптером вверх. Подведите прижим вплотную к адаптеру, установите проставку и затяните через нее прижимной болт. Для базовой сборки UNI из PDF момент 25–30 Н·м. Для оснастки с отдельной картой используйте момент из ее карты.
6. Проверьте сборку перед пуском. Убедитесь, что форсунка и адаптер закреплены, а в цепочке «кулачок — толкатели — форсунка» нет люфта и преднатяг соответствует карте. Подвижность камеры, предусмотренная ее креплением, допускается. Проверните маховик рукой на полный оборот. При упоре или заедании не проворачивайте с усилием. Не ослабляйте прижим, пока пружина форсунки нагружена. Проверьте ход, преднатяг и подбор оснастки перед повторной установкой. После свободного оборота уберите рукоятку и закройте кожух.
7. Подключите форсунку и охлаждение. При снятом питании соедините форсунку штатным кабелем с разъемом «Насос форсунка» блока Поток UIS. Для HPI и других форсунок с несколькими каналами используйте схему детали. Подключите подачу и слив к портам адаптера, проверьте фиксацию быстросъемов. Если установлен LoadCell, подайте воздух на штуцер корпуса и проверьте 0,5–1 бар на линии охлаждения. Без воздуха тест не запускайте. Датчик может выйти из строя.

Кольца и посадка для отдельных форсунок

• Scania PDE с PCB‑A01: снимите среднее кольцо и медную шайбу. Scania HPI с PCB‑A19: установите все кольца. На легковых VW 1.9/2.0 TDI с PCB‑A04, PCB‑A10 и PCB‑A14 среднее кольцо оставляют. У других форсунок состав колец и наличие шайбы сверяйте по номеру и карте.
• У Iveco Cursor 10/13 толкатели Euro 3 и Euro 5 различаются. Для Cursor 13 Euro 5 карта PCB‑A03 показывает зазор между корпусами камеры и адаптера. Такой зазор допустим при правильном преднатяге и отсутствии люфта. Не убирайте его дотяжкой прижима.

3. Запуск проверки

Стоп при течи, стуке, рывках, потере охлаждения, потере сигнала энкодера или выходе давления и оборотов за пределы. Для обычной остановки нажмите «Стоп (F5)». При опасности нажмите аппаратный аварийный останов. Перед повторным пуском устраните причину.

1. Сверьте давление, температуру и обороты по тест-плану. Сверьте обороты с пределом своего комплекта. Если предел не подтвержден, отложите пуск. При работе с LoadCell откройте окно датчика, включите его (флажок «Вкл» в старой версии) и проверьте ноль. Сверьте диаметр плунжера с данными детали. В старом интерфейсе Potok CR диаметр виден справа вверху. Для пользовательского плана введите диаметр вручную по карте детали или измерению.
2. Убедитесь, что шланги подключены. Включите «Подача топлива». Выставьте давление по нужному манометру и проверьте соединения на течь. Течь под давлением не проверяйте рукой.
3. Перед нажатием «Пуск (F4)» убедитесь, что ход проверен, кожух закрыт, давление подачи установлено и, если установлен LoadCell, на него подается воздух. Если в плане есть Start up, выберите эту строку и запустите цикл. Выполните предусмотренные планом этапы подготовки детали.

Где подача топлива и какие шкалы читать

На показанных манометрах черная шкала в барах, красная в МПа. Воздух смотрите по отдельному манометру. Для показанного регулятора рабочие диапазоны подачи 0–6 и 0–25 бар. Левый манометр при этом размечен до 10 бар. Давление ставьте по тест-плану в пределах своего комплекта.

На показанном двухдиапазонном регуляторе низкий диапазон включается поворотом по часовой стрелке, высокий - против часовой. Сверьте надписи на своем стенде.

Порты двухдиапазонного регулятора

Перед подключением обесточьте стенд и снимите давление. На показанном регуляторе вход от насоса и выход на форсунку имеют резьбу G 3/8, оба выхода на манометры имеют резьбу G 1/4. Отдельный порт идет в бак. Сверьте расположение портов со схемой и маркировкой своего регулятора.

4. Результаты проверки

• В автоматическом цикле тест сам остановится после последнего этапа. Проверьте, что программа показывает остановку. Сравните налив и обратку в «Результатах» с допусками контрольных точек. Сверьте единицы и номер форсунки в отчете.
• Если результат за допуском, перепроверьте оснастку, ход, давление и температуру. При необходимости проверьте эталон кулачка и измерительные каналы. Повторите тест на исправной контрольной форсунке. Если и она выходит за допуск, проверьте стенд и его настройки.
• При ручном измерении откройте меню «Отчет», выберите «Ввод данных», заполните поля налива и обратки по своим замерам и нажмите «ОК». «Поток FM» переносит результаты автоматически. Проверьте каналы, откройте «Предпросмотр» и сохраните отчет.

5. Снятие насос-форсунки

1. Остановите тест и отдельно выключите подачу. Дождитесь остановки маховика, снимите питание и сбросьте давление. Убедитесь, что давление снято во всех контурах, включая отдельную магистраль HPI или PLD. Если штатный способ сброса для вашей сборки неизвестен, оставьте соединения закрытыми.
2. Вручную поставьте толкатель в нижнее положение. Ослабляйте прижим только когда пружина форсунки разгружена.
3. Отсоедините кабель, подачу и слив. Ослабьте прижимной болт и отверните его еще на несколько оборотов, чтобы освободить проставку. Придерживая адаптер с форсункой, выньте проставку и снимите сборку со стакана. Выньте форсунку из адаптера поворотом. Закройте порты чистыми заглушками. Для следующей однотипной форсунки повторите шаги установки, включая ручной оборот.

Первый пуск и монтаж камбокса

До первого испытания пройдите обучение работе со стендом у авторизованного дилера «Поток». Нужны вытяжка и огнетушитель. В рабочей зоне исключите курение, открытое пламя и искры. Перед монтажом снимите питание и давление.

Поставьте и выровняйте стенд

Если UIS пришел на поддоне, снимите транспортировочные болты. Поднимите стенд приспособлением, рассчитанным на его массу, установите виброопоры в транспортировочные отверстия. Поставьте стенд на прочный ровный пол и выровняйте опорами. Для исполнения из стендового руководства указано основание, способное выдержать массу более 1 т. Для подъема самого камбокса также используйте подходящее подъемное приспособление.

Подготовьте камбокс

Операции ниже относятся к исполнению с шестью срывными болтами. Если камбокс поставлен собранным, проверьте крепеж, датчики и масло. Порядок снятия болтов и моменты для другой ревизии подтвердите до разборки.

1. При первичной сборке описанного исполнения снимите четыре верхних срывных болта ключом на 13. Оставьте два напротив друг друга. Затяните гайку основной муфты на 250 Н·м.
2. Если энкодер не установлен, проверьте его муфту. Прикрепите корпус двумя болтами под ключ на 13 с моментом 13–15 Н·м. Несколько раз проверните вал рукой, затем зафиксируйте муфту энкодера на валу.
3. Для установки LoadCell снимите его корпус, при необходимости выньте топливоприемную камеру. Выверните четыре винта проставки, закрепите датчик и соберите в обратном порядке.

Поставьте камбокс на стенд

1. Поставьте камбокс на плиту муфтой к маховику. Состыкуйте ее с подходящей безлюфтовой многодисковой муфтой. Наживите болты плиты и подожмите переходную муфту до касания.
2. Выставьте зазор между фланцами 3–5 мм для показанного крепления. Проверните маховик рукой на один оборот. При заедании проверьте посадку и центровку.
3. Затяните сначала переходную муфту, затем болты плиты. Для базового крепления плиты указан момент 30 Н·м. Снова проверните маховик на один оборот, снимите рукоятку и поставьте кожух.

Заправьте масло

Для описанного UNI берут 1,8 л моторного масла 15W‑40. Ключом на 10 отверните три гайки, снимите опорный стакан и корпус толкателя, залейте масло. Проверьте уровень по переднему глазку. Поставьте детали обратно. Если корпус толкателя не садится, проверните маховик рукой. Затяните три гайки на 8 Н·м.

Подготовьте UIS и подключите датчики

• Для исполнения UIS, описанного в руководстве стенда: питание 3 фазы, 380 В, 50 Гц с заземлением. На входе пневмолинии нужен чистый сухой воздух 6–8 бар через масловлагоотделитель. Сверьте данные с маркировкой. Это давление на входе, для охлаждения LoadCell используется отдельная линия.
• Заправьте тестовую жидкость до штатной отметки. Для описанного бака UIS перед сменой требуется не меньше ⅓ индикаторной трубки, заборный фильтр должен быть погружен. В руководстве этой ревизии UIS для бака указан предел 45 °C. Стендовое руководство указывает бак 18 л и заправку 10–20 л. Эти цифры расходятся. Подтвердите объем бака и отметку своего стенда. Обозначение жидкости «ISO 4113-60» из стендового руководства также требует сверки с данными поставки.
• При снятом питании подключите кабель энкодера в «Энкодер». Для блока из руководства LoadCell подключается к «Датчик впрыска 1» через штатный блок согласования. На панели с отдельным гнездом LoadCell подключайте по ее маркировке и схеме. Для PLD нужен подтвержденный вход датчика давления. На шланги подачи и слива установите два совместимых гнезда быстросъемов.
• FM‑2 ставят на ровную горизонтальную поверхность выше бака. Подключите его штатным кабелем к блоку Поток и выберите FM‑2 в программе. Для исполнения из руководства питание FM‑2 составляет 220 В ±10%, 50 Гц, с заземлением. Вибрация стенда не должна менять показание налива более чем на 0,2 см³/мин.

Видео монтажа

Энкодер и эталон кулачка

Проверьте эталон при первом вводе в работу, после замены энкодера, снятия камбокса или ослабления гайки муфты. Подача выключена, пуск привода заблокирован. Маховик вращайте рукой.

1. Задайте типы датчиков. В Potok CR откройте меню «Конфигурация», выберите «Настройки» и вкладку «Двигатель». В группах «Тахометр» и «Датчик угла» выберите тип «Энкодер». Число импульсов по маркировке установленного энкодера введите в поле «Импульсов на оборот» в группе «Датчик угла». В старом окне одноименное поле есть и в группе «Тахометр». Значения 2000 и 2500 имп./об. встречаются для разных исполнений. В режиме насос-форсунок выберите CAMBOX UNI, если программа предлагает выбор камбокса.
2. Сверьте вращение и отсчет угла. В группе «Вращение» задайте направление по стрелке на корпусе. В руководстве для базового UNI показано «Правое». При заблокированном приводе проверните маховик рукой по стрелке. Угол должен увеличиваться. Если угол уменьшается, переключите «Инверсия» и проверьте повторно. Сохраните через «ОК» или «Применить». Инверсия меняет отсчет энкодера. Направление привода меняют только после полной остановки.
3. Проверьте эталон. Для профиля UNI из руководства от 01.08.2021 выставьте ход 18 мм. Установите измерительный адаптер, CBA 0100 и индикатор с ходом больше 18 мм. Обнулите индикатор в нижней мертвой точке и подтвердите 18 мм в верхней. Вернитесь в нижнюю точку и вращайте маховик рукой по стрелке. На восходящем участке при 25,5° от начала подъема индикатор должен показывать 7,9 ± 0,015 мм.
4. Запишите эталон, если его нужно установить заново. Сначала убедитесь, что подтверждены профиль UNI, ход и отсчет энкодера. От нижней точки поднимите толкатель до 7,9 ± 0,015 мм по индикатору. Удерживая маховик неподвижно, в старом Potok CR откройте «Осциллограммы», выберите «Энкодер» и нажмите «>25.5<». В новых версиях используйте команду калибровки CAMBOX в главном окне. Повторите проверку от нижней точки. При повторном расхождении или другом профиле отложите пуск.

Видео проверки эталона.

Проверьте датчики в Potok CR

Назначьте физический датчик температуры жидкости каналу T1. В окне «Температура» проверьте его показание и настройку нагревателя и охладителя. Для LoadCell откройте окно датчика и включите его (в старом интерфейсе флажок «Вкл»). Проверьте тип датчика, ноль и диаметр плунжера по шагу запуска. Встроенные карты оснастки ищите в меню «Справка», раздел «CAMBOX UNI», если он есть в вашей версии.

Scania HPI и насосные секции EUP/PLD

Scania HPI

При неподтвержденных параметрах HPI испытание не запускайте. В одной карте 5 бар подписаны у входа на схеме и 16 бар указаны в пользовательском плане, а на ранней схеме 16 бар подписаны у входа рампы. По этим данным нельзя назначить давление для неизвестной ревизии. Напряжение, токи и времена управления NCV и SCV берите из подтвержденного тест-плана конкретной форсунки.

Для оснастки PCB‑A19/CBA 0019 нужны толкатель PCB‑P19 и камера PCB‑R06. Смажьте и установите все наружные кольца форсунки. Для указанных в таблице моделей HPI ход 12,5 мм. Для показанной камеры PCB‑R06 проверьте кольцо 021-025-25. Винт камеры затягивается на 4 Н·м, камера должна оставаться подвижной. Верхний прижим на карте PCB‑A19 затягивается на 25 Н·м. Сверьте подачу, опережение, обратку, измерительные каналы и оба клапана. На показанной рампе подача стенда идет к IN, OUT рампы возвращается в слив. DIESEL OUT 1 соединяется с DIESEL IN 1, TIME OUT 2 с TIME IN 2. Выход камеры идет на FM‑2 № 1, обратка адаптера OUT на FM‑2 № 2.

EUP/PLD

1. При снятом питании и давлении снимите корпус датчика и опорный стакан. Для базовой сборки UNI верните гайки стакана на место и заверните до упора. Поставьте опорные пальцы на прижим секций по карте, затем закрепите прижим на камбоксе. Установите вкладыш прямо на толкатель камбокса, проточкой вниз. Выставьте ход по тест-плану. Смонтируйте секцию по карте и проверьте преднатяг, отсутствие люфта и свободный оборот маховика рукой.
2. Подключите магистраль и датчик по карте секции. Стендовую форсунку Bosch 1 688 901 119 или 1 688 901 120 выберите по номеру секции. Для другой стендовой форсунки выставьте подтвержденное давление открытия и используйте отдельный пользовательский план, проверенный на контрольной секции. Давление открытия стендовой форсунки и давление подачи на секцию проверяют раздельно.

Оснастка по номеру форсунки или секции

Сверяйте полный номер детали и маркировку каждой части оснастки. Если есть несколько ходов или толкателей, выбирайте по тест-плану и карте именно своей детали. Pmax приведен отдельно в барах. Давление подачи выставляйте по тест-плану.

Таблица применяемости Dieselmix

Подключение оснастки

Выберите профиль и сверьте обозначения, конфигурацию и проверенный тест-план с конкретным изделием. Рисунки и значения приведены по исходным инструкциям; изображения тест-планов служат справкой, а не настройками по умолчанию.

1. Сверьте оснастку и проверенный тест-план с изделием.
2. До первого запуска изделия на камбоксе вручную проверните маховик на 360°.

Caterpillar C12

Камера

PCB-R04 · CBA 0204

Адаптер

PCB-A12 · CBA 0012

Толкатель

PCB-P12-01 · CBA 0012-01

Кольцо 016-020-25 проверить; винт 4 Н·м, камера подвижна, винт не выступает; смазать кольца, рекомендуется удалить кольцо распылителя при наличии

Вход подачи 5 бар; при использовании Load-cell: воздушное охлаждение 1 бар; схема показывает вход, слив, блок измерения

Справочно, тест-план: подача 5 бар, ход 12,5 мм, плунжер 11 мм; значения налива справочные

Caterpillar C13

Камера

PCB-R04 · CBA 0204

Адаптер

PCB-A13 · CBA 0013

Толкатель

PCB-P13-01 · CBA 0013-01

Кольцо 016-020-25 проверить; винт 4 Н·м, камера подвижна, винт не выступает; смазать кольца, рекомендуется удалить кольцо распылителя при наличии

Вход подачи 5 бар; при использовании Load-cell: воздушное охлаждение 1 бар; схема показывает вход, слив, блок измерения

Справочно, тест-план: подача 5 бар, ход 12,5 мм, плунжер 11 мм; данные налива справочные

Caterpillar C15

Камера

PCB-R04 · CBA 0204

Адаптер

PCB-A13 · CBA 0013

Толкатель

PCB-P13-01 · CBA 0013-01

Кольцо 016-020-25 проверить; винт 4 Н·м, камера остаётся подвижной, винт не выступает; смазать кольца, рекомендуется удалить кольцо распылителя при наличии

Вход подачи 5 бар; при использовании Load-cell: воздушное охлаждение 1 бар; схема показывает вход, слив и блок измерения

Справочно, тест-план: подача 5 бар, ход 15 мм, плунжер 11 мм; данные налива справочные, проверьте новую форсунку

Caterpillar C18

Камера

PCB-R04 · CBA 0204

Адаптер

PCB-A13 · CBA 0013

Толкатель

PCB-P13-01 · CBA 0013-01

Кольцо 016-020-25 проверить; винт 4 Н·м, камера подвижна, винт не выступает; смазать кольца, рекомендуется удалить кольцо распылителя при наличии

Вход подачи 5 бар; при использовании Load-cell: воздушное охлаждение 1 бар; схема показывает вход, слив, блок измерения

Справочно, тест-план: подача 5 бар, ход 15 мм, плунжер 11 мм; значения налива справочные

Cummins M11

Камера

PCB-R07 · CBA 0207

Адаптер

PCB-A11 · CBA 0011

Толкатель

PCB-P11 · CBA 0011

В источниках расходится давление: схема 5 бар, тест-план 7 бар. До выяснения не запускать; обозначение толкателя необходимо сверить с комплектом.

Кольцо 18-22-25 проверить; винт 4 Н·м, камера подвижна, винт не выступает; среднее кольцо удалить при наличии, смазать кольца; проверить обозначение комплекта

Схема подключения: вход подачи 5 бар, при использовании Load-cell: воздушное охлаждение 1 бар, выход-слив и линия к блоку измерения

DAF Bosch насосная секция

Элемент схемы

PCB-RD

Адаптер

PCB-A07 · CBA 0007

Обозначение инструкции

PCB-P07 · CBA 0007

На рисунках печатают значения Ø0,53 / 300±3 бар и Ø0,5 / порты 1–2 / 207±3 бар; значения относятся к указанным рисункам

Схема подключения: подача 5 бар, слив; трубка L=65 см, резьба M14×1,5. Рекомендован датчик BOSCH 0 281 006 245

Монтаж: 25 и 16 Н·м

DAF Delphi насос-форсунка

Элемент схемы

PCB-RD

Адаптер

PCB-A06 · CBA 0006

Обозначение инструкции

PCB-P06 · CBA 0006

Монтажный рисунок: 25 Н·м и 10 Н·м

Схема насос-форсунки: вход подачи 5 бар, выход-слив; линия L=65 см; рекомендован датчик BOSCH 0 281 006 245

DAF Delphi насосная секция

Элемент схемы

PCB-RD

Адаптер

PCB-A06 · CBA 0006

Обозначение инструкции

PCB-P06 · CBA 0006

Монтажный рисунок: 25 Н·м и 10 Н·м; смазывание колец обязательно, рекомендован новый ремкомплект

Схема: подача 5 бар, выход-слив; резьба штуцера датчика M14×1,5; рекомендован датчик BOSCH 0 281 006 245

Detroit N2

Камера

PCB-R03 · CBA 0203

Адаптер

PCB-A17 · CBA 0017

Толкатель

PCB-P17 · CBA 0017-01

Кольцо 015-019-25 проверить; винт 4 Н·м, камера подвижна, винт не выступает; среднее кольцо удалить при наличии, смазать кольца

Вход подачи 5 бар; при использовании Load-cell: воздушное охлаждение 1 бар; порты: вход, слив, к блоку измерения

Справочно, тест-план: подача 5±0,5 бар, ход 15 мм, плунжер 10 мм; источник помечает данные налива как справочные

Detroit N3

Камера

PCB-R02 · CBA 0202

Адаптер

PCB-A18 · CBA 0018

Толкатель

PCB-P18 · CBA 0018-01

Кольцо 007-010-19 проверить; винт 4 Н·м, камера остаётся подвижной, винт не выступает; среднее кольцо удалить при наличии, смазать кольца

Вход подачи 5 бар; при использовании Load-cell: воздушное охлаждение 1 бар; порты схемы: вход, слив и блок измерения

источник рекомендует новый ремкомплект

Deutz насосная секция

Элемент схемы

PCB-RD

Адаптер

PCB-A09 · CBA 0009

Обозначение инструкции

PCB-P09 · CBA 0009

В заголовке источника CBA 0009 / PCB-P09, на рисунке CBA 0004 / PCB-P04. Схемы подключения нет; до сверки не запускать.

На выбранной странице Deutz показана только сборка; схема подключения, подача, слив и давление не указаны

Монтажный рисунок: верхний винт 25 Н·м, второй крепёж 10 Н·м; установочные позиции и ход толкателя сверять с рисунком

Iveco Cursor 10 Euro 3

Камера

PCB-R03 · CBA 0203

Адаптер

PCB-A03 · CBA 0003

Толкатель

PCB-P03-1 · CBA 0003-01

Кольцо 015-019-25 проверить; винт затянуть 4 Н·м, камера остаётся подвижной, винт не выступает; удалить среднее кольцо

Вход подачи 4,5 бар; при использовании Load-cell: воздушное охлаждение 1 бар; подключить вход, слив и линию к блоку измерения

кольца смазать, рекомендован новый ремкомплект

Iveco Cursor 13 Euro 5

Камера

PCB-R03 · CBA 0203

Адаптер

PCB-A03 · CBA 0003

Толкатель

PCB-P03-2 · CBA 0003-02

Кольцо 015-019-25 проверить; винт 4 Н·м, камера при поджатии остаётся подвижной, винт не выступает; среднее кольцо удалить. Источник отдельно говорит, что зазор нормален

Вход подачи 4,5 бар; при использовании Load-cell: воздушное охлаждение 1 бар; порты: вход, слив, к блоку измерения

кольца смазать, рекомендован новый ремкомплект

Iveco Cursor 8

Камера

PCB-R03 · CBA 0203

Адаптер

PCB-A20 · CBA 0020-01

Толкатель

PCB-P20 · CBA 0020-01

Кольцо 015-019-25 проверить; винт 4 Н·м, камера остаётся подвижной, винт не выступает; кольца смазать, рекомендован новый ремкомплект

Вход подачи 5 бар; при использовании Load-cell: воздушное охлаждение 1 бар; порты: вход, слив, блок измерения

Land Rover Delphi

Камера

PCB-R02 · CBA 0202

Адаптер

PCB-A6 · CBA 0016

Толкатель

PCB-P16 · CBA 0016

В источниках расходится давление: схема 5 бар, тест-план 4 бар. До выяснения не запускать. На схеме адаптер PCB-A6, в таблице PCB-A16; сверьте комплект.

Кольцо 007-010-19 проверить; винт 4 Н·м, камера остаётся подвижной, винт не выступает; перед применением обозначение комплекта сверить по фактическим деталям

Схема подключения: вход подачи 5 бар, при использовании Load-cell: воздушное охлаждение 1 бар, выход-слив и блок измерения

Mercedes-Benz Actros — историческая монтажная схема

Исторический монтажный рисунок: значение рабочего хода не заполнено, схема подключения отсутствует. До работы уточните параметры.

Источник не содержит схемы подключения или значения рабочего хода; не запускать по этой карточке без отдельного проверенного плана

Исторический монтажный рисунок: верхний винт 25 Н·м; поле рабочего хода толкателя оставлено пустым (___ мм)

Mercedes-Benz Atego насосная секция

Элемент схемы

PCB-RD

Адаптер

PCB-A08 · CBA 0008

Обозначение инструкции

PCB-P08 · CBA 0008

Рисунок указывает 0,5 и 207 + 3 bar назначение этих значений уточните по документации. Монтажный рисунок: 25/16 Н·м

Схема: подача 4,75 бар, слив; трубка L=65 см. Источник предупреждает о возможном отклонении от тест-плана при другой форсунке

Проверить уровень масла

Регулятор давления

Сверьте подключение с фактическим регулятором и его диапазоном.

Два отвода на манометры обозначены диапазонами 0–6 бар и 0–25 бар; это диапазоны манометров, не уставки регулятора

На схеме: высокое давление от насоса; слив в бак; выход на форсунку

Renault Mack насосная секция

Элемент схемы

PCB-RD

Адаптер

PCB-A07 · CBA 0007

Обозначение инструкции

PCB-P07 · CBA 0007

На рисунке рядом указаны 0,5 и 207 + 3 bar; назначение этих значений уточните по документации. Монтажный рисунок: 25/16 Н·м

Схема: подача 4,75 бар, слив; трубка L=65 см; резьба M14×1,5, датчик давления BOSCH 0 281 006 245 рекомендован источником

Проверить уровень масла

Scania HPI

Камера

PCB-R06 · CBA 0206

Адаптер

PCB-A19 · CBA 0019

Толкатель

PCB-P19 · CBA 0019-01

В исходной инструкции ход толкателя 12,5 мм; проверьте по тест-плану. В источниках расходится давление: схема 5 бар, тест-план 16 бар. До выяснения не запускать.

Кольцо 021-025-25 проверить; винт 4 Н·м, камера при поджатии остаётся подвижной, винт не выступает; все кольца установить и смазать

Подключение рампы HPI: вход 5 бар; при использовании Load-cell: воздушное охлаждение 1 бар; отдельные линии камеры, обратки форсунки, подачи топлива, слива, клапанов и опережения впрыска

Scania PDE — редакция 2023

Камера

PCB-R01 · CBA 0201

Адаптер

PCB-A01 · CBA 0001

Толкатель

PCB-P01 · CBA 0001-01

Кольцо 009-012-19 проверить; винт 4 Н·м, камера при поджатии должна двигаться, винт не выступает. Для Scania PDE снять среднее кольцо и медную шайбу, кольца смазать силиконом

Схема 2023: вход подачи 4,5 бар; при использовании Load-cell: воздушное охлаждение 1 бар; порты: вход, слив и линия к блоку измерения

Scania PDE — редакция 2020

Камера

CBA 0201

Адаптер

CBA 0001

Толкатель

CBA 0001-01

Архивная схема 17.03.2020: подача — до 7 бар; при использовании Load-cell: воздушное охлаждение — минимум 0,3 бар; есть вход подачи и выход-слив. Это другая редакция, не смешивать с 2023 (4,5/1 бар).

До сверки конфигурации с текущей редакцией не запускать

На насос-форсунках Scania удалить среднее уплотнительное кольцо и медную шайбу; винт 4 Н·м, камера должна оставаться подвижной, винт не выступает

Volvo A1

Камера

PCB-R02 · CBA 0202

Адаптер

PCB-A02 · CBA 0002-01

Толкатель

PCB-P02 · CBA 0002-01

Кольцо 007-010-19 проверить; винт 4 Н·м, камера должна двигаться при поджатии, винт не выступает; кольца смазать

Вход подачи 5 бар; при использовании Load-cell: воздушное охлаждение 1 бар; схема показывает слив и линию к блоку измерения

Справочно, тест-план: давление 5±0,5 бар, ход 15 мм, плунжер 10 мм; источник требует проверить форсунку тестом

Volvo E1

Камера

PCB-R02 · CBA 0202

Адаптер

PCB-A02 · CBA 0002-01

Толкатель

PCB-P02 · CBA 0002-01

Кольцо 007-010-19 проверить; винт 4 Н·м, камера при поджатии остаётся подвижной, винт не выступает; кольца смазать, рекомендован новый ремкомплект

Вход подачи 6 бар; при использовании Load-cell: воздушное охлаждение 1 бар; схема показывает слив и линию к блоку измерения

Доп. источник Volvo E1: тест-планы — только для проверки; значение смещения 324 указано без единиц; его необходимо уточнить

Volvo E3

Камера

PCB-R02 · CBA 0202

Адаптер

PCB-A02 · CBA 0002-01

Толкатель

PCB-P02 · CBA 0002-01

В исходной схеме адаптер PCB-A02, в таблице PCB-A02-01. Сверьте комплект.

Кольцо 007-010-19 проверить; винт 4 Н·м, камера остаётся подвижной, винт не выступает; источник требует включить SCV/NCV и проверить внесённые пороги

Вход подачи 5 бар; при использовании Load-cell: воздушное охлаждение 1 бар; схема показывает вход, слив, блок измерения

В источнике указано смещение энкодера 324 без единиц; значение необходимо уточнить; ограничение относится к показанной сборке Delphi E1/E3; перед применением сверить обозначения с комплектом

Volvo PDE

Камера

PCB-R02 · CBA 0202

Адаптер

PCB-A02 · CBA 0002-01

Толкатель

PCB-P02 · CBA 0002-01

Кольцо 007-010-19 проверить; винт 4 Н·м, камера должна оставаться подвижной, винт не выступает; кольца смазать, рекомендован новый ремкомплект

Вход подачи 4,5 бар; при использовании Load-cell: воздушное охлаждение 1 бар; схема показывает вход, слив и линию к блоку измерения

VW PDB 1.9 TDI

Камера

PCB-R04 · CBA 0204

Адаптер

PCB-A04 · CBA 0004

Толкатель

PCB-P04 · CBA 0004

В исходной схеме камера PCB-R04, в таблице PCB-R02. Сверьте комплект.

Кольцо 016-020-25 проверить; винт 4 Н·м, камера должна оставаться подвижной, винт не выступает. Для VW источник требует новые установочные кольца, среднее кольцо установить обязательно, медную шайбу удалить

Вход подачи 5 бар; при использовании Load-cell: воздушное охлаждение 1 бар; порты схемы: вход, слив, к блоку измерения

сверить обозначения комплекта по фактическим деталям

VW PDB 2.0 TDI

Камера

PCB-R05 · CBA 0205

Адаптер

PCB-A10 · CBA 0010-01

Толкатель

PCB-P10 · CBA 0010

В исходной инструкции указано не превышать 1200 об/мин.

Кольцо 007-010-19 проверить; винт 4 Н·м, камера остаётся подвижной, винт не выступает; смазать кольца, установить среднее кольцо

Вход подачи 4,75 бар; при использовании Load-cell: воздушное охлаждение 1 бар; на схеме также указаны слив и подключение к блоку измерения

VW PPD Siemens

Камера

PCB-R05 · CBA 0205

Адаптер

PCB-A14 · CBA 0014-01

Толкатель

PCB-P14 · CBA 0014

Кольцо 007-010-19 проверить; винт 4 Н·м, камера при поджатии подвижна, винт не выступает; среднее кольцо обязательно, кольца смазать

Вход подачи 5 бар; при использовании Load-cell: воздушное охлаждение 1 бар; порты: вход, слив, блок измерения

Справочно, тест-план: подача 5±0,5 бар, ход 10 мм, диаметр плунжера 6,3 мм; источник требует проверить фактический тест на новой форсунке

Характеристики и пределы

CAMBOX UNI (PCB‑UNI) с регулируемым ходом предназначен для проверки электромагнитных и пьезоэлектрических насос-форсунок UIS/PDE/EUI и насосных секций EUP/PLD. Оснастку подбирают по полному номеру детали. У CAMBOX E3 другая конструкция и настройки.

• Базовый UNI: ход 10–18 мм, высота оси 125 мм, габариты 250 × 980 × 340 мм, масса до 80 кг.
• Обороты: руководство UNI указывает 0–1200 об/мин. В документах UIS для UNI встречается 1300 об/мин. Настройте ограничение по самому низкому подтвержденному пределу камбокса, муфты и стенда. Показание на старом снимке экрана не задает предел.
• Стенд из базового руководства UNI: шестиполюсный привод от 11 кВт, паспортное значение привода 1000 об/мин, маховик 0,245 кг·м², векторный преобразователь от 11 кВт. Подача 3–7 бар, расход до 2,8 л/мин, температура жидкости 36–42 °C, давление воздуха 0,5–2 бар. Для указанной многодисковой муфты максимальный момент 2600 Н·м. Эти значения описывают конкретную сборку и не задают режим для каждой детали.
• UIS из стендовой редакции 2025 года: привод 11 кВт, габариты 1490 × 700 × 1360 мм, масса до 500 кг, расход до 10 л/мин, два диапазона подачи 0–6 и 0–25 бар. В характеристиках жидкости указан диапазон 36–42 °C. Температуру для проверки берите из тест-плана и данных своего стенда.

Обслуживание по моточасам

Перед обслуживанием снимите питание и давление. Проверяйте масло, крепеж, срывные болты, ось коромысла, муфту и износ оснастки перед каждой сменой. При течи, повреждении или ненормальном шуме устраните причину до запуска. Самодельную оснастку не используйте. Корпус открывайте только для предусмотренных регламентом операций. Конструкцию камбокса не изменяйте.

CAMBOX UNI

2 месяца или 120 моточасов

Замените масло. Осмотрите ролики, кулачок и коромысло, проверьте гайку приводной муфты, муфту энкодера и бронзовую втулку. В нижней точке измерьте выступание штока над его корпусом. Для базовой сборки норма 10,00–10,10 мм. При отклонении или износе остановите работу до устранения причины.

6 месяцев или 720 моточасов

Проверьте подшипники вала, пружину толкателя, затяжку крепежа корпуса и его верхней части. Очистите камбокс внутри по регламенту.

Поток UIS из стендового руководства

Перед сменой

Проверьте уровень тестовой жидкости и силовой кабель.

3 месяца

Проверьте гайки виброопор и очистите сетку рабочей зоны.

200 моточасов, не реже раза в 6 месяцев

Замените фильтр бака.

6 месяцев

Замените фильтр тонкой очистки, очистите отстойник, осмотрите стенд внутри, проверьте затяжку муфты маховика и крепления двигателя.

12 месяцев

Очистите бак и стенд внутри.

Узлы, комплектность и гарантия

На схеме 1 — сменные толкатели, 2 — адаптеры форсунок, 3 — адаптеры секций, 4 — срывные болты, 5 — прижимной болт, 6 — корпус камеры и LoadCell, 7 — датчик, 8 — прижим секций, 9 — камеры, 10 — энкодер, 11 — его муфта, 12 — глазок уровня масла, 13 — основная муфта, 14 — гайка муфты, 15 — винт хода, 16 — проставка, 17 — плита тензодатчика, 18 — опорный стакан.

В ведомости базовой поставки по одному указаны корпус, стойка, стакан, толкатель в сборе, корпус LoadCell, проставка, прижим секций, приводная муфта, гайка M20 × 1,5 со стопорным кольцом, адаптер и толкатель для выставления хода. Гнезд быстросъемов два. Адаптеры, сменные толкатели, камеры, LoadCell и энкодер с муфтой зависят от комплектации.

В документах базовой поставки указан срок гарантии 12 месяцев со дня продажи или отгрузки при соблюдении условий эксплуатации, хранения и транспортировки, срок хранения 12 месяцев с изготовления. Для своего комплекта сверяйте условия по гарантийному талону. Повреждения от неподходящей оснастки и вмешательства в конструкцию могут не покрываться гарантией. По гарантии обращайтесь к поставщику или в уполномоченный сервис.